Itinerario del Ferrocarril con rumbo al Sur y al Norte partiendo desde Quito.
Para el mes de octubre de 1922.
Nota: Los trenes 1 y 2 demandan 25 minutos en Huigra para almuerzo.
Los trenes 3 y 4 demandan 25 minutos en Latacunga para almuerzo.

Artículo sobre el Sr. Porter E. Turner, Enviado por el Departamento de Estado y Comercio de los Estados Unidos para dar una nueva organización al servicio de carga del Ferrocarril.

Recorte de artículo publicado en El Telégrafo, titulado Homenaje al “ Gringo” Robinson.
Autoría Raul Andrade.
Artículo que resalta la vida de trabajo honesto de Harry Robinson dentro de varios cargos dentro de la Empresa de Ferrocarriles del Estado durante muchos años. Se refiere a la “ Gran Cruz al Mérito Ferroviario” que le otorgaron.

Entre las noticias destacadas se encuentran la designación de los premios de la exposición Mariano Aguilera, la inauguración de la exposición de pintura de Camilo Egas.
Como era costumbre de la época se publicaba el nombre y destino de viaje de varias personas así como la lista de los pacientes y su estado de salud en varias Clínicas de la ciudad

En la última hoja pp 60 una semblanza de Harry Robinson. Marzo 1923. Quito,Ecuador.
Se ilustra una página con su retrato por sus servicios desde 1911 en diversos cargos dentro de la Compañía de Ferrocarriles. Reconociendo sus méritos y cualidades.

El poema, dedicado al terremoto de Ambato, fue escrito por el artesano y pintor Juan Clavijo. Impreso, en “ Progreso” Calle Oriente 541 y Guayaquil.

Artículo sobre el avance de la carretera en el Oriente trabajada por la Leonard Exploration. Se entrevista a Harry Robinson quien manifiesta que a pesar de los cambios políticos y la inestabilidad en Ecuador la compañía cumplirá con su compromiso de terminar la carretera al Napo.